RECULL
|
Què
està passant amb la 340?
A l'edició
digital d'avui (10/12/2005) del diari EL PUNT surt publicada la
notícia següent:
|
Nadal
es compromet a allargar l'eix de l'Ebre desdoblat fins al País
Valencià
Ha
escoltat les demandes dels alcaldes d'Alcanar, Amposta, la
Ràpita i Sant Jaume
ROSER
ROYO. Tortosa
El conseller de Política Territorial, Joaquim Nadal, va acceptar
ahir la proposta dels ajuntaments d'Alcanar , Amposta , la Ràpita
i Sant Jaume d'Enveja d'allargar uns deu quilòmetres el desdoblament
de l'eix de l'Ebre fins al nord del País Valencià,
aprofitant l'actual traçat de l'N-340, que passaria a ser
competència del govern català. Els alcaldes d'aquests
quatre ajuntaments es van reunir ahir amb el conseller, que va ratificar
el compromís d'accelerar aquest desdoblament.
L'acord
viari al qual fa uns mesos van arribar totes les forces polítiques
de les Terres de l'Ebre i que estableix que s'ha de construir una
autovia interior de titularitat estatal que enllace amb la que s'està
construint al País Valencià, i que cal canviar la
titularitat d'una part de l'N-340 entre Amposta i Alcanar, que passaria
a formar part de l'eix de l'Ebre (C-12) i ser competència
de la Generalitat, s'està començant a polir. Així,
els alcaldes d'Alcanar, Ricard Bort (PSC); Amposta, Joan Maria Roig
(CiU); Sant Carles de la Ràpita, Miquel Alonso (PSC-ICV),
i Sant Jaume d'Enveja, Castor Gonell (PSC), es van reunir ahir amb
el conseller Joaquim Nadal amb el doble objectiu de demanar-li que
agilite el desdoblament de l'eix de l'Ebre i que l'allargue fins
al nord del País Valencià per connectar amb la nova
autovia de Vinaròs, Benicarló i Peníscola.
Amb la proposta inicial, l'eix de l'Ebre acabaria a la fàbrica
del ciment. De fet, aquesta proposta obeïa a la posició
reticent de l'Ajuntament d'Alcanar, que en un primer moment es va
oposar al desdoblament de l'N-340 perquè representava dividir
en dos el terme municipal i posar una barrera entre Alcanar i el
nucli les Cases. Ahir l'alcalde d'Alcanar, Ricard Bort, va presentar
a Nadal una altra proposta que consisteix a reconvertir en via urbana
l'actual N-340, que serviria per millorar la connexió entre
Alcanar i les Cases, i construir una variant desdoblada des de la
fàbrica del ciment fins al riu Sénia (frontera amb
el País Valencià); aquesta variant es desviaria una
mica més a l'interior que l'actual traçat de l'N-340.
«Això ens permetria estar ben connectats amb el País
Valencià sense renunciar a créixer cap al mar»,
va dir Bort.
|
27/02/2005.
EL PUNT
Nou ajuntaments de l'Ebre aposten pel desdoblament de l'N-340 per la costa
Dijous
al vespre es van reunir a l'Ajuntament de l'Aldea, la mesa d'alcaldes
dels municipis d'Alcanar, l'Aldea, Ampolla, Amposta, Camarles,
Deltebre, Sant Carles de la Ràpita i Sant Jaume d'Enveja, que van
reafirmar la seva aposta de desdoblament de l'N-340 per la costa tal com
estava previst i no per l'interior, com es proposa ara. El grup d'alcaldes
va reclamar que es tinguin en compte possibles perjudicis de traçat
i s'aportin les necessàries millores tècniques als municipis
afectats. La mesa també va posar de manifest el desig que les Terres
de l'Ebre disposin de les infraestructures de comunicació adequades
i suficients
|
VINAROS
NEWS
Edició 179- del 5 al 18 de gener de 2.004
La conversión en autovía de la N-340 enfrenta las
posturas de los alcaldes de Tortosa (PSC) y Amposta (CiU)
Tortosa i Alcanar es queden quasi soles en l'oposició al
nou traçat
|
|
8
de gener de 2004
RESULTATS, FINS ARA, DE L'ENQUESTA
| Al
costat de l'actual N-340 |
50
per cent |
| Fora
del terme, pel corredor de la A-7 |
37
per cent |
| Fora
del terme, pel Pla de la Galera |
8
per cent |
| Dins
del terme, dalt d'Alcanar ciutat |
4
per cent |
| Per
un altre lloc |
1
per cent |
| Per
on digue l'Ajuntament |
Ningú |
ALGUNS
COMENTARIS DE L'ENQUESTA
- M'han dit que l'Ajuntament vol que vaigue dalt del poble, prop
del Remei. No deu ser veritat? La volen posar més prop del
poble? Volen destruir el paisatge?
- Si pots trevesar la carretera sense perill i no va tan carregada,
la millor opció és la de anar al costat de la nacional.
Portará riqueza al nostre poble.
- I pq no aprofitem els terrenys que ja estan expropietats a l'A-7,
i els ponts (infrastructures) que ja estan fetes? i així
ja no posem més barreres entre alcanar i les cases, i no
destruim el paisatge.
- Quina riquesa pot portar al poble una autovia =via ràpida
(per a passar de llarg) !. Es penosa la imatge de desunió
q mostren els polítics canareus.
- Lo projecte actual té sortides-entrades
de l'autovia a l'angol i al bou. Seria bo per a Alcanar que pugue
haver industria.
- El turisme tambe es industria.
- Él turisme és més imprevisible inclús
que l'agricultura. És important tindre turisme, però
no pot ser la base d'una economia forta i amb futur.
- No entenc que l'autovia hagi de partir el terme.El terme ja està
partit per la N340.I què ?No es pot viure només del
passat.Ja n'hi ha prou d'aïllament.
|
|
Propostes
alternatives de desdoblament de la N-340
Ajuntament d'Alcanar
26/12/2003. Al butlletí informatiu "Alcanar"
corresponent a l'edició de novembre-desembre de 2003, hi
podem trobar aquest plànol.
L'Ajuntament d'Alcanar, no havia demanat que l'autovia anés
per fora del terme municipal?
opina,
informa, informa't
|
23 de
desembre de 2003. Lo dia de les al·legacions.
ENQUESTA. Els resultats, a hores d'ara, són els següents:
VOTANTS:
52
El 44 % opinen que el futur desdoblament de la N-340 hauria d'anar pel
costat de l'actual carretera.
El 40 %, per fora del terme, pel corredor de la A-7.
El 12 %, per fora del terme, pel Pla de la Galera.
El 2 %, per un altre lloc i el 2 % per dins del terme, per dalt d'Alcanar-ciutat.
(ALCANAR.NET
recorda als internautes que aquestes enquestes no tenen validesa real
i que no reflecteixen necessàriament l'opinió de la població
d'Alcanar. Tenen tanta validesa com podrien tenir, per exemple, unes opinions
reflectides per escrit en llibres col·locats a l'Ajuntament)
opina, informa,
informa't
17
de desembre de 2003. AMPOSTA.INFO
- El ple de l’Ajuntament d’Amposta, convocat avui 17 de desembre
de forma extraordinària, ha aprovat per unanimitat les al·legacions
que al nou traçat de la N-340, on també han coincidit tots
els grups en que el traçat de la carretera, en el seu pas pel terme
municipal d’Amposta, ha de ser el proposat el Ministeri
de Foment que segueix el recorregut actual (...)
però proposa millorar-ne les connexions amb el
polígon
d´Oriola i l´eix de l´Ebre.
La Confederació
de Comerç de les Terres de l´Ebre ha mostrat la seva disconformitat
a les al·legacions que la Cambra
de Comerç, Indústria i Navegació de Tortosa ha
presentat en contra del desdoblament de l´actual N-340 i la seva
aposta per una nova autovia per l´interior. La Confederació,
que actualment aglutina més de 4.000 socis, defensa el desdoblament
seguint el traçat actual de la N-340. L´associació
argumenta que l´actual traçat de la carretera dóna
servei a més població que la que es proposa per la Cambra
i el cost d´execució és menor. Segons la Confederació,
«la Cambra de Comerç, Indústria i Navegació
de Tortosa és una entitat que ha de vetllar per tots els empresaris
de les Terres de l´Ebre i no d´uns en detriment dels altres».
La Confederació es pregunta com és que no se l´ha
consultada en un tema tant important pel territori. [Diari de les Terres
de l´Ebre].
També
fan una enquesta sobre el traçat del desdoblament. Si voleu veure-la,
cliqueu aquí.
07/12/2003.
DIARI DE TARRAGONA.
La cementera de Alcanar se opone al nuevo trazado
de la N-340
1/12/2003.
LA VEU DE L'EBRE.
Oposició al pas de l’autovia pel terme municipal d’Alcanar.
1/12/2003. EL PUNT
Preocupació a Alcanar pel desdoblament de la carretera N-340
desdoblament
n-340
diumenge, 21 de
desembre
CONSULTA POPULAR
per a manifestar l'opinió de tothom
de forma lliure, personal, directa i secreta.
15 de desembre de 2003
PSC
I ERC ANUL·LEN
LA CONSULTA POPULAR DEL DIA 21 DE DESEMBRE.
Motius
expressats:
excessiva despesa, excessiva mobilització de funcionaris,
possibles problemes legals i poca sensibilització
de la població.
|
|
09/12/2003.
La població del municipi d'Alcanar és convocada per a consulta
popular sobre el traçat de l'autovia per al dia 21 de desembre.
Davant la
falta d'unanimitat de les forces polítiques canareves, l'Ajuntament
d'Alcanar es compromet a defensar a través d'al·legacions
i de reclamacions jurídiques l'opció resultant de la consulta
popular per les urnes sobre el traçat del desdoblament de la N-340.
Aquest anunci, fet durant l'acte celebrat a l'auditori municipal "Jose
Antonio Valls Subirats" aquesta nit, de les vuit a quarts d'onze
de la nit, permetrà, segons paraules de Ricard Bort, que el poble
s'informe i expresse lliurement la seua opinió en un tema de gran
importància per al desenvolupament del nostre municipi durant el
segle XXI, tenint en compte que "ningú té la veritat
absoluta".
L'acte, amb una assistència d'unes cent cinquanta persones, ha
consistit en l'exposició d'un tècnic jurista i un tècnic
urbanista pel que fa a qüestions pròpies de la seua especialitat.
Entre altres coses, ha quedat clar que l'Ajuntament no té potestat
de decidir el traçat d'aquesta via, però que sí que
pot al·legar i reclamar jurídicament sobre una proposta
del Ministerio de Fomento que es pot considerar negativa per al futur
del nostre municipi.
Com a contingut d'aquestes possibles accions per part de l'Ajuntament,
s'ha proposat una altra opció, tècnicament viable, "dins
de les roïnes, la menys roïna", d'entre les possibles que
puguen contemplar el traçat dins del terme municipal. Tot això,
sense descartar altres opcions que puguen sorgir.
Les intervencions del públic han estat variades i enriquidores
del debat. La conveniència de coordinar-se amb altres ajuntaments
veïns ha estat un dels temes apuntats.
Des d'Unió
Canareva, i també com a solució més democràtica
i menys roïna davant la situació actual, donem suport a aquesta
convocatòria de consulta popular i animem la ciutadania a informar-se
i a participar-hi activament.
UK posem les nostres capacitats i la nostra organització perquè
la consulta es desenvolupe d'una forma lliure, participativa i democràtica
sense minvar la convivència de la nostra comunitat.
|
